捷安特atx730前叉怎么拆解?
拆解捷安特ATX730的前叉需要先将车架固定在合适的位置，然后使用扭力扳手将前轮螺丝拆下，并将前轮取下。 接着将刹车线和变速线从前叉上拆卸，注意不要拉伤线路。 接下来使用扳手将前叉卸下，注意卸下时要稳固并避免损坏其他部件。 最后清理并检查前叉，将需要更换的部件更换后，重新安装前叉并调节好刹车和变速系统。操作时一定要小心谨慎，确保安全。
捷安特730和750的区别?
这两款车，车架都是ATX7系车架，没什么区别，主要区别有以下几点：前叉：750比730的多一个机械锁死功能，好处就是前叉锁死可减少蹬踏泄力，主要是大力蹬踏时的区别。牙盘：750的铝合金锻造牙盘也比730的好一些。
2013捷安特atx730配置?
全新13款ATX730整车采用SHIMANO24速变速系统，反应灵敏、耐用；双边作动机械碟刹，有着与油压碟刹系统相同的双边作动模式，刹车力更平均，不易擦盘更容易调整；SRSUNTOURXCM经典铝合金避震前叉，坚固耐用；车首管经过SMOOTH焊接，车架造型更加光滑美观
捷安特atx730远途骑行可以吗?
完全可以，长途对车的考验主要有两点： 1、路况的适应性，毕竟距离较长，难免遇到颠簸路面，ATX730属于入门级的山地，各项配置对于普通骑行完全可以应付。 2、车子的稳定性，ATX使用GIANT ALUXX 车架，车架较轻且强度高，以及各项配件完全可以经得起普通长途的需要，一般不会出问题。 如果要长途的话除了其他必需品以外，请随身携带部分工具及备胎。
24速捷安特ATX730山地车详细介绍?
FRAME/车架尺寸26*15.5M/17M/19M/21M 颜色亮白、亮黑 车架GIANT 2011新设计A6061铝合金车架 前叉SUNTOUR XCM-V3 铝合金前叉,T80MM 后避震器N/A COMPONENTS/组件车把GIANT铝合金平把,31.8 车首竖杆GIANT 喷砂亮黑竖杆,31.8 座垫杆GIANT 铝合金坐垫杆,30.9 座垫GIANT 运动座垫 DRIVETRAIN/传动系统变速把手SHIMANO ST-EF51 前变速器SHIMANO FD-M310 后变速器SHIMANO RD-M360 刹车AVID SDG3 高效V型刹车 刹车把手一体式 飞轮SHIMANO CS-HG31 8S 11-32T 链条KMC Z72 大齿盘TOPWHEEL 22*32*42T WHEELS/轮组轮圈GIANT 26*1.5铝合金双层圈 花鼓GIANT 铝合金花鼓 轮胎CST 26*1.95低阻力城市山地车胎
捷安特ATX730是多少速的?
24速没有碟刹。具体：ATX 730零售价：1998元 尺寸：26X15.5、17、19、21M 车架：GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架 前叉：SR SUNTOUR XCM-V3 80MM行程铝合金前叉 变速系统：SHIMANO FD-M310前变、RD-M360后变、ST-EF51变把、22/32/42齿铝合金大齿盘、11-32齿飞轮，24速 刹车系统：AVID SDG3 高效V型刹车 座垫： GIANT运动座垫 轮圈： GIANT 26X1.5 双层车圈 轮胎：正新26X1.9 低阻力城市山地车轮胎 其他：GIANT 铝合金31.8平把、竖杆，座垫杆；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件；标配停车架
捷安特ATX730和690哪个好?
肯定是ATX730好了，虽然车架质量都差不多，但是730的变速器是27速的，M370变速套件，690是24速的，M310套件，而且730的轮组刹车都要必690好不少，贵的那几百元肯定还是有道理的，前减震730用的是台产的XCM80mm行程的前叉，适合休闲爬坡！690那个就不用解释了··垃圾
2013款捷安特atx730怎么样?
从2012年开始捷安特ATX7系列的都上碟刹了，2011款的没有 2013款2012款的配置没多大区别，涂装上2013新年红，消光深蓝，颜色好看些。,2012的黑/葡萄紫 全新13款ATX730整车采用SHIMANO24速变速系统，反应灵敏、耐用；双边作动机械碟刹，有着与油压碟刹系统相同的双边作动模式，刹车力更平均，不易擦盘更容易调整；SRSUNTOURXCM经典铝合金避震前叉，坚固耐用；车首管经过SMOOTH焊接，车架造型更加光滑美观。
推荐atx770d，中空一体牙盘，培林花鼓，bb5碟刹2798，其实无所谓正不正却，适合自己的，才是好的，730也很不错，升值空间也很大，绝对对得起1998的价格，自己骑的舒服就行，没必要比来比去，看到最后眼光只会越看越高，然后790都看不顺眼了