2018年达喀尔拉力赛
2018年达喀尔拉力赛，作为第40届赛事，由阿莫里体育组织（ASO）主办，是赛事连续第十年在南美洲举办的重要赛事。赛事起点设在秘鲁利马，途经阿根廷和玻利维亚，经过14个赛段的激烈角逐，最终在阿根廷科尔多瓦落下帷幕。
赛事阵容与进程
2018年达喀尔拉力赛吸引了众多顶级车手和车队参赛，竞争异常激烈。赛事过程中，选手们历经艰难险阻，展现了极高的专业素养和顽强意志。
历年冠军车型回顾
近20年以来，达喀尔拉力赛的冠军车型涵盖了多种类型，包括三菱帕杰罗EVO、大众途锐、MiniALL4Racing、标志2008DKR、标志3008DKR、MiniJCW越野车和丰田G2达喀尔海拉克斯等。
首辆冠军车型：三菱帕杰罗EVO
三菱帕杰罗EVO是第一辆获得达喀尔拉力赛冠军的车型。自1983年首次参赛以来，这款车型在1985年首次获得冠军，并在之后的比赛中多次夺冠。
2020年赛事更新
2020年达喀尔拉力赛持续更新中，各参赛车队和车手都在为荣誉而战。一些引人注目的画面包括奥迪带着电动赛车参赛、重卡撞直升机等。
2024年赛事前瞻
2024年达喀尔拉力赛将迎来新的挑战，奥迪车队将带着电动赛车参赛，目标是争夺组别冠军。
达喀尔拉力赛经典画面
达喀尔拉力赛历史上，许多经典画面令人难忘。例如，重卡撞直升机的事件，展现了赛事的惊险刺激。
中国车手在达喀尔
侯红宁作为国内唯一具有对DAKAR顶级赛车拥有10年驾驭经验的车手，也是国内唯一与WRC和DAKAR冠军车队拥有多年合作经验的车手，他在达喀尔拉力赛上展现出了极其稳健的比赛风格。
法国越野跑手FrançoisD’Haene
FrançoisD’Haene是一位30岁的法国越野跑手，他从7岁开始接触跑步，10岁开始越野，26岁便获得了UTM的冠军，成为许多越野跑者的楷模。
卡马兹车队在达喀尔
俄罗斯著名的重型卡车制造商卡马兹组建的卡车车队在达喀尔拉力赛上几乎占据着统治地位，过去18届比赛中卡马兹车队获得过12次冠军。
2018年达喀尔拉力赛结果
2018年达喀尔拉力赛最终，标致车队西班牙车手赛恩斯获得第40届达喀尔汽车组总冠军，KTM车队奥地利车手沃克纳获得摩托车组冠军，赵宏义成为中国军团唯一完赛选手。
郭美玲参加环塔拉力赛
2015年，郭美玲参加国内越野拉力的顶级赛事——环塔拉力赛，并获得全场第21名的好成绩。这展现了中国车手在国内赛场上的实力。